Selain contra flow, pembatasan kendaraan sumbu tiga juga menjadi strategi untuk mengurangi kemacetan.
Agus optimis bahwa kombinasi kebijakan WFA dan rekayasa lalu lintas ini akan membantu mengurangi kepadatan pemudik.
"Beberapa kendaraan sudah mulai mengalir ke Jawa sejak WFA diterapkan. Yang menuju Sumatera melalui Merak dan yang ke Jawa melalui Trans Jawa sudah mencapai hampir 30 persen," tambahnya.
Namun, untuk penerapan one way nasional, Korlantas masih menunggu perkembangan kondisi lalu lintas di lapangan sebelum mengambil keputusan final.
Dengan berbagai strategi ini, pemerintah berharap mudik Lebaran 2025 bisa berjalan lebih lancar dan nyaman bagi masyarakat.
***